Заправляясь плохим бензином, Лично вы подвергаете раннему выходу из строя без малого все системы автомашины, а не только систему подачи горючего, как ожиданно было бы воспринять.

Давайте отдельно разберем каждую систему и разберёмся как качество топлива на неё оказывает воздействие.

Система подачи топлива. Из-за инородных включений в не качественном топливе способен рано забиваться фильтр топливной системы. Подобным образом топливный насос станет работать с высокой нагрузкой и, естественно, очень быстро поломается. Форсунки инжектора тем же порядком сильно чувствительны к примесям.

Система зажигания. Первая задача свечей зажигания – зажигать рабочую смесь. Во время работы на плохом бензине на электродах свечи очень скоро появляется красный нагар, который ведёт к нарушению искрообразования, что в свою очередь приведет к нестабильной работе на холостом ходу, “трудном” пуске или “дёрганье”, и конечно снижению тяговых свойств двигателем.

Кривошипно-шатунный механизм. Как и свечи зажигания, стенки цилиндров могут иметь красноватый оттенок, а в результате превышения части бензола в топливе, с них исчезает или быстро стекает масляная пленка, что приведет к задирам и закоксоваванию поршневых колец. Как результат – повышенный расход масла, уменьшение мощности и досрочный выход из строя двигателя.

Система газораспределительного механизма. Клапана аналогично покрываются нагаром и при долговременной эксплуатации в таком режиме обязательно прогорят.

Система выпуска. Плохое горючее ненормально сгорает и его остатки догорают в приёмной трубе, выводя из строя выпускной коллектор, приёмную трубу глушителя, катализатор и лямбда-зонд. Последний, на основании сведений о составе выпускных газов исправляет работу системы зажигания, конечно общая работа мотора нарушается.